​至於對（duì）鈑金加工陌生的人，大部分人都混淆了鈑金加工和衝壓加工的概念。雖然兩者有很多相似之處，但還（hái）是有一定（dìng）的區別。

衝壓件便是薄板五金件，其（qí）實就是能通過衝壓加工，彎折，拉申等手段來加工的零件，一個大致的定義便（biàn）是-在（zài）加工過程中薄（báo）厚不變的零（líng）件。

衝壓工序有許多種，拉伸就是其中之一。這類工序運用範（fàn）圍很廣，在汽車、裝飾設計機殼的一些罩（zhào）件、覆蓋件和電儀表盤的（de）外殼（ké）及眾多日用具（jù）上都（dōu）有一定做為。

衝壓成形技術伴隨著發展的需（xū）要而得到（dào）從未有過（guò）的了解與改革創新，不論在深（shēn）度和廣度上麵有巨大的進度。尤其是在與高新科技技術融合（hé）層麵，方法與管理體係擁有的全新轉變。

鈑（bǎn）金折彎一般用來為合金結（jié）構鋼，不鏽鋼，鋁等零件給予（yǔ）樣（yàng）子，金屬板依據設計方案進而彎（wān）曲成預想的（de）樣子。彎曲的金（jīn）屬板一般應用氣動式或液壓機折（shé）彎機生產製造，

​鈑金加工廠家闡述無論怎麽樣的主機箱鈑金加工曝露在空氣中時刻長了，都是會感柒浮塵，或許有空氣氧（yǎng）化狀（zhuàng）況，變得不再那樣鮮豔，