通過鈑金機箱加工工藝生產出來的（de）產品就叫做鈑金機箱機櫃，在我們的生活中（zhōng）隨處都可以看得到鈑金機箱，但是鈑金機箱外殼的（de）加工工藝（yì）你（nǐ）了（le）解嗎？

各種鈑金（jīn）機箱外殼的零部件都可以按照圖紙進行加工生產，對於（yú）鈑金機箱外殼的使用都應該符合圖樣的要求。但是有一種材質比較特（tè）別，它就是薄鋼板，公司生產一般都采用冷軋鋼板，這個是業內人（rén）士很熟悉的常識。那麽專業人士要采用材料代替是需要取得技術人員肯定的（de）。

鈑金車間加（jiā）工零件的加工步驟（zhòu）為：產品預試、產品加工、試生產和產品批量生產。在產品加（jiā）工的試生（shēng）產（chǎn）階段（duàn），應及時與客戶溝通，得到相應的加工評價（jià），然後（hòu）再進（jìn）行批量生產。

激光鑽削技（jì）術是激光材料加（jiā）工技術中，最早實用的激光技術。在鈑金車間，激光鑽削一般采用脈衝激光，能（néng）量密度（dù）高，時間短。激光（guāng）可實現燃氣輪機燃燒器的鑽削，鑽削效果可實現三維方向（xiàng）。激光鑽削技術（shù）不受材料力學性能的影響，易於實現自動化。隨著激光鑽（zuàn）削技術的發（fā）展，激光切割機也（yě）實現（xiàn）了自動化操（cāo）作，在鈑金工業中（zhōng）的應用改變了傳統（tǒng）鈑金（jīn）工藝的加工方（fāng）法（fǎ），實現（xiàn）了無人值守的操作，大大提高了生產效率，實現了全過（guò）程的自動化操作，促進了鈑金經濟的發展（zhǎn），提高了鑽孔效果，加工效果顯著。

鈑金機箱外殼零件在噴塗的過程中，對（duì）於塗覆過程中引起的堵（dǔ）塞問題應提起注意。因為螺紋孔是沒有滑絲、斷扣的現象（xiàng），所（suǒ）以螺釘應能順（shùn）利的旋入且鬆（sōng）緊適度。鈑金（jīn）機箱外殼零部件在噴（pēn）塗保護要求的地（dì）方不能有油漆或粉末的覆蓋，其目的（de）是為了保證零件間的接地連續性。